Esta vez quedamos a una hora más razonable, las 10 a.m., fui puntual como un reloj pero ya estaban allí todos menos DanigarGS que venia justo detrás de mi con su GS1200 y DavidAT con su africa twin nueva.
Nada más reunirnos todos el maestro FUEL nos dio un pequeño briefing sobre la ruta, ajustamos presiones en las ruedas, recargamos gasolina y en marcha. Ni 10 km más tarde ya estábamos pisando lo marrón.Matto con su 1190, Fer2T con su Transalp, Dani casi estrenando 690, DanigarGS en su 1200 y Quique Strom con su flamante VStrom como novatos y Fuel, DavidAT y yo como veteranos. Hago esta distinción pero la verdad es que todos se portaron como experimentados traileros, incluso para los que fue su primera incursión en el mundo offroad.Tragamos mucho polvo, demasiado polvo para las fechas en las que estamos. Toda la ruta me era familiar de otras salidas con el maestro de las rutas picantes. La mayoría fue sencillo pero ¿cómo no?, nos deleitó con un tramo más técnico que discurría por una vereda y el descubrimiento del día que fue una zona de toboganes súper divertida.En un par de ocasiones creo recordar que ayudamos a Fer2T a levantar la moto del suelo que ante un frenazo de urgencia apretando más de la cuenta el freno delantero bloqueó rueda y volcó. Y en mi caso en la última pista antes de parar a tomarnos una cerveza aproveché que había mucha visibilidad para apretar un poco el mango y así adelantar a todos para tener una buena toma con la Gopro, con tan mala suerte de que la crecida hierba me hizo no ver una piedra enorme que había en mitad del carril. Me la tragué de lleno haciendo tope con la suspensión delantera y levantando ambas ruedas del suelo. No entiendo como no me caí, pero afortunadamente seguí hacia delante como si nada. Cuando llegamos al bar que suele frecuentar Fuel me di cuenta al apagar la moto de que el bombín de la llave se me había abierto por la parte superior y la llave se había doblado completamente. No llego a comprender como sucedió esto, pero la llave al menos la he conseguido enderezar.Por último dar las gracias al maestro por organizarnos una ruta tan entretenida donde creo que todos lo pasamos pipa y de desviarse para darme el pequeño capricho de subir el cortafuegos. Y a los demás decirles que ha sido un placer compartir ruta con ellos, espero que pronto podamos repetir.
Nada más reunirnos todos el maestro FUEL nos dio un pequeño briefing sobre la ruta, ajustamos presiones en las ruedas, recargamos gasolina y en marcha. Ni 10 km más tarde ya estábamos pisando lo marrón.Matto con su 1190, Fer2T con su Transalp, Dani casi estrenando 690, DanigarGS en su 1200 y Quique Strom con su flamante VStrom como novatos y Fuel, DavidAT y yo como veteranos. Hago esta distinción pero la verdad es que todos se portaron como experimentados traileros, incluso para los que fue su primera incursión en el mundo offroad.Tragamos mucho polvo, demasiado polvo para las fechas en las que estamos. Toda la ruta me era familiar de otras salidas con el maestro de las rutas picantes. La mayoría fue sencillo pero ¿cómo no?, nos deleitó con un tramo más técnico que discurría por una vereda y el descubrimiento del día que fue una zona de toboganes súper divertida.En un par de ocasiones creo recordar que ayudamos a Fer2T a levantar la moto del suelo que ante un frenazo de urgencia apretando más de la cuenta el freno delantero bloqueó rueda y volcó. Y en mi caso en la última pista antes de parar a tomarnos una cerveza aproveché que había mucha visibilidad para apretar un poco el mango y así adelantar a todos para tener una buena toma con la Gopro, con tan mala suerte de que la crecida hierba me hizo no ver una piedra enorme que había en mitad del carril. Me la tragué de lleno haciendo tope con la suspensión delantera y levantando ambas ruedas del suelo. No entiendo como no me caí, pero afortunadamente seguí hacia delante como si nada. Cuando llegamos al bar que suele frecuentar Fuel me di cuenta al apagar la moto de que el bombín de la llave se me había abierto por la parte superior y la llave se había doblado completamente. No llego a comprender como sucedió esto, pero la llave al menos la he conseguido enderezar.Por último dar las gracias al maestro por organizarnos una ruta tan entretenida donde creo que todos lo pasamos pipa y de desviarse para darme el pequeño capricho de subir el cortafuegos. Y a los demás decirles que ha sido un placer compartir ruta con ellos, espero que pronto podamos repetir.
